SPESIFIKASI RANGK BAJA RINGAN

Yang perlu diperhatikan dalam memilih rangka baja ringan adalah:

1. M a t e r i a l

a) Material Dasar Baja (Base Metal)

Material terbuat dari Baja bermutu tinggi G550.

Baja G550 adalah Baja dengan kekuatan :

a.1) Kuat tegangan leleh minimum = 550 MPA atau setara 5500kg/cm2

a.2) Kuat  Modulus elastisitas = 2.1 x 10 pangkat 5 MPa

a.3) Kuat Modulus = Geser 8 x 10 pangkat 4 MPa.

WARNING ! : Hanya dengan material yang memiliki kekuatan tersebut diatas (disebut Hi-ten) yang layak diproses untuk menjadi rangka kuda2 baja ringan.

b) Material Pelapis Baja Material .

Menggunakan pelapis tahan karat ZINCALUME setebal 100 gr/m2 atau disebut AZ 100.

Adapun komposisi ZINCALUME (R) adalah :

1. 55% Aluminium (Al)

2.43,5% Seng (Zn)

3.1,5% Silikon (Si)

Sebagai perbandingan untuk anda;

1. ZINCALUME AZ100 (100 gr/m2) adalah 4 kali lebih tahan karat melindungi base metal dibanding yang dilapisi GALVANIZED 275 gr /m2

2. ZINCALUME AZ100 (100 gr/m2) adalah 2,5 kali lebih tahan karat melindungi base metal dibanding GALVALUME 100gr/m2.

c) Profil

c.1 Profil C Truss

Tinggi profil : 75 mm

Ketebalan: C75.100 (tebal 1,05 mm TCT) & C75.75 (tebal 0,8 mm TCT)

TCT = Total Coating Thickness = Ketebalan keseluruhan material termasuk lapisan tahan karat.

c.2 Profil Reng

Profil Reng SMARTRUSS(R) adalah TS 40.045

Tinggi profil: 40 mm

Lebar atas: 30 mm

Lebar kaki (kiri dan kanan) masing2: 15mm

Ketebalan: 0,5mm TCT

Ujung kaki kiri dan kanan dari reng terlipat ke atas agar ujungnya tidak tajam & berfungsi untuk memudahkan pemasangan screw (skrup) reng ke C truss + reng tidak robek saat di-screw.

2. Screw (Skrup)

2.1 Screw Truss

Produk SMARTRUSS(R) selalu menggunakan screw truss 12 - 14 x 20.

12 = diameter screw : 12mm.

14 = jumlah ulir per inci

20 = panjang skrup : 20 mm ( dihitung dari bawah kepala screw sampai dengan ujung tajam).

2.2 Screw Reng

Produk SMARTRUSS(R) selalu menggunakan screw truss 10 - 16 x 16.

10 = diameter screw : 10mm.

16 = jumlah ulir per inci

16 = panjang skrup : 16 mm

Screw truss dan reng  memiliki spesifikasi kekuatan:

1. Kuat geser rata2 (Shear Strength Average) = 6.8 kN

2. Kuat tarik minimum ( Tensile Strength min.) = 11.9 kN

3. Kuat torsi minimum (Torque Strength min.) = 8.4 kNm

Mengapa Screw harus berlapis tahan karat GALVANIZED ?

Karena setiap screw dibor saat proses fabrikasi rangka baja ringan, bisa dipastikan akan terjadi goresan antara ulir screw dan plat metal C truss atau reng. Goresan inilah yang bisa menjadi sumber patahnya screw karena karat/korosi di kemudian hari.

Untuk melindungi goresan tersebut berkarat, maka screw dilapisi Galvanized yang mengandung Zn (Seng). Seng bersifat lebih reaktif terhadap proses korosi jika dibadingkan dengan baja, sebab secara kimiawi Zn akan melemparkan elektron ke baja dari screw sehingga korosi tidak mengrogoti baja. Proses ini justru mengakibatkan Zn berangsur2 akan habis , namun dengan ketebalan Galvanized min.5 micron maka sudah diperhitungkan bahwa screw  bisa bertahan seusia dengan umur bangunan . Proses heroik pengorbanan diri Zn (seng) ini dikenal dengan nama "ZACRIFICIAL PROTECTION", juga dimanfaatkan pada industri kapal untuk melindungi dinding kapal dari korosi air laut.

3. Software struktural

Memakai software struktur dengan detail  ketahanan atas gaya lateral kecepatan angin (min. 34 m/detik), beban2 hidup dan beban mati atap (angka pembebanan), kekuatan screw, kombinasi beban, defleksi & gaya aksial. 

1. Dead Load Top Chord (Beban Mati Batang Atas)

a) Genteng Keramik & Beton = 60 - 75 kg/m2

b) Asbes = 20 kg /m2

c) Metal = 10 kg/m2

+ variasi beban tambahan seperti; pemanas air, ornamen atap, dll

2. Live Load Top Chord (Beban Hidup Batang Atas)

a) Beban hujan = 25 kg/m2

b) Beban terpusat orang + alat = 110 kg

c) Beban angin = 50 kg/m2 = 30m/detik

* CV. PLANZ CIPTA KARYA selalu mendesain dengan min. kec. angin 34m/detik (ini 9m/detik lebih kencang daripada standar peraturan yg berlaku di Indonesia PPIUG 1983; yaitu 25m/detik).

3. Dead Load Bottom Chord (Beban Mati Batang Bawah)

Plafon = 20 - 25 kg/m2

+ variasi lampu gantung, kipas angin besar, jika ada.

4. Live Load Bottom Chord (Beban Hidup Batang Bawah)

Beban terpusat orang + alat = 110 kg

4. Tenaga Pemasang Terlatih dan Tersertifikasi

Pelatihan berjangka untuk tenaga - tenaga pemasang yang diadakan oleh pihak produsen senantiasa kami ikuti untuk memastikan tenaga pemasang kami tersertifikasi sehingga bisa memberi nilai produk paripurna buat anda sebagai pelanggan.

Carport / Garasi dari rangka baja ringan

Selama ini baja ringan dikenal sebagai bahan untuk rangka atap rumah. Padahal baja ringan bisa juga diaplikasikan untuk hal lain, misalnya saja rangka penutup carport / garasi. Seperti apa desainnya, yuk kita lihat......

     Nama baja ringan tentu sudah tidak asing lagi di pendengaran kita. Material ini banyak dipakai sebagai rangka atap rumah tinggal, perkantoran, dan bangunan lainnya. Pengamatan yang dilakukan Tabloid RUMAH akhir tahun lalu menunjukkan bahwa tidak kurang dari 90% proyek perumahan yang sedang dibangun saat itu menggunakan baja ringan untuk rangka atap. Akan tetapi, selain sebagai rangka atap, baja ringan juga bisa digunakan untuk beragam keperluan lainnya seperti bahan dinding, rak, pembatas ruang (partisi), tangga, ceiling, hingga pagar rumah. Contoh penggunaan baja ringan selain sebagai rangka atap yang belakangan  mulai banyak ditemui, adalah sebagai rangka penutup carport.

Lebih Ekonomis

    Selain kokoh dan antikarat, menggunakan bahan baja ringan ternyata lebih murah dibanding memakai material lain, seperti besi bulat atau besi hollow. Ternyata menggunakan baja ringan jauh lebih murah dibanding kedua material tersebut. 

Sebagai informasi, biaya pembuatan penutup carport menggunakan besi hollow berkisar Rp 300 ribu–Rp 400 ribu per m2. Sedangkan untuk penutup carport seluas 20 m2, kita hanya mengeluarkan biaya (total) Rp 4,8 juta. Ini artinya, biaya per m2 hanya Rp 240 ribu. Biaya tersebut sudah termasuk material baja ringan, penutup atap polikarbonat tebal 1,2 cm, dan ongkos kerja (tukang).

Pemasangan Mudah
     Tidak hanya itu. Membuat rangka penutup carport menggunakan baja ringan juga tidak sulit. Untuk membangun penutup carport yang berlantai keramik itu, hanya dibutuhkan waktu 3 hari dengan 2 tukang per harinya. “Proses pembuatannya tidak sulit. Yang penting harus ada gambar desain dan ukurannya. Tukang hanya perlu memotongmotong batangan baja sesuai dengan ukuran yang tertera di gambar, lalu merangkainya menjadi sebuah rangka penutup carport menggunakan skrup khusus screw),” Tukang yang digunakan oleh juga hanyalah tukang biasa. Bukan tukang yang mempunyai keterampilan khusus. Begitu juga alat yang digunakan tidak ada yang khusus. Untuk memotong batangan baja misalnya, menggunakan gergaji besi biasa.

Baja Ringan yang disarankan
     Lalu yang menjadi pertanyaan kini adalah: baja ringan seperti apa yang bisa digunakan untuk berbagai macam fungsi tersebut? Profil canal C baja ringan yang umum dipakai untuk rangka atap bisa dimanfaatkan. Ketebalan minimum yang disarankan adalah  0,7 mm BMT (Base Metal Thickness). Ukuran panjang per batangnya 6 m.

4 (Empat) Faktor Penentu Harga Rangka Atap Baja Ringan

Rangka atap baja ringan biasanya dijual dengan harga meter persegi luas atap. Harga ini bergantung pada beberapa hal sehingga perlu dicermati faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi harga tersebut. Beberapa cara ini mungkin bisa dilakukan untuk menyiasati harga jual rangka atap baja ringan, antara lain :

 

1. Derajat kemiringan atap. 

Semakin curam kemiringan atap sudah pasti akan menambah besar jumlah luas atap. 

Kemiringan atap dengan kisaran 25 dan 30 derajat merupakan kemiringan yang paling ideal, baik dari segi konstruksi, maupun dari sisi jumlah luasannya. 

 Dengan tingkat kemiringan seperti ini, jumlah bahan yang dipergunakan untuk rangka atap baja ringan pun efisien. 

 

 

  Berbeda halnya, jika Anda memilih menggunakan rangka atap dengan kemiringan lebih kecil (landai) atau lebih besar (curam). Untuk kemiringan yang lebih landai dan curam ini rupanya dibutuhkan material yang juga lebih banyak. Akibatnya, harga pun bisa jadi, lebih mahal.

 

2. Beban atap. 

Beban atap menjadi pertimbangan kontraktor rangka atap baja ringan dalam membuat konstruksi.  Biasanya, semakin besar beban atap, maka diperlukan konstruksi yang lebih kuat untuk memikul beban tersebut. 

 Artinya, semakin banyak pula bahan yang dipergunakan.  

 

 

Beban atap terdiri dari beban hidup dan beban mati.

2.1) Beban hidup seperti air hujan, angin, gaya - gaya lateral termasuk juga beban tenaga tukang saat akan memperbaiki atap di masa datang hatruslah diperhitungkan.

2.2 Beban mati seperti beban atap, dan plafon  dan ornamen2 plafon seperti lampu gantung ataupun kipas angin gantung, atau fan blower AC gantung.

 

Variabel yg bisa disiasati adalah beban mati, yaitu penggunaan penutup atapnya. Pertimbangkanlah dalam memilih penutup atap

 

3. Bentuk atap. 

Bentuk atap yang  rumit dengan banyak jurai dalam - maupun jurai luar serta assesoris-assesoris akan menambah kebutuhan material bajanya. 

Bentuk atap yang paling efisien adalah pelana.

Atap dengan model lengkung dapat saja dibuat dengan rangka atap baja ringan, namun dengan konsekuensi harga yang relatif mahal.

4. Bentang atap. 

Bentang atap adalah faktor terakhir yang bisa mempengaruhi harga.

Semakin besar bentang, tentu saja berbanding lurus dengan harga rangka baja ringan per meter perseginya.

Oleh karena itu, pertimbangkanlah bentang yang efektif sesuai kebutuhan ruang anda.

Untuk area gudang misalnya, lebih baik memilih bentuk yang persegi panaang dengan bentang yang standar (+/- 15m') x panjang 25 m' daripada denah berbentuk segi empat 20 m' x 20 m'. 

 

Kerjasama PLANZ dan ALFAMART

November 2012 adalah bulan yang ditunggu-tunggu, PLANZ berhasil memenangkan kontrak untuk mengerjakan leader bisnis retail distributor di Indonesia yakni ALFA MART.

November 2012 was the most exicting month for PLANZ who won tender which held by the most top brand Indonesia distributor retail ; ALFA MART.

Dengan lama pekerjaan hanya 4 hari; mulai dari rangka atap maupun atap menjadikan PLANZ semakin di depan, baik dari sisi kualitas pasan, akurasi pasang, maupun kecepatan pasang. Hal ini yang menjadi alasan sehingga ALFAMART menjanjikan proyek-proyek berikutnya yang lebih banyak lagi untuk dikerjakan oleh PLANZ.

Reaching 4 days installation term for truss and roof, PLANZ becomes the most frontier company in this business which are consist of quality, accuracy, and speed. Those 3 items become the reason for ALFAMART to making promises of understanding in order to do business engage for others of its projects.

Beralamat di Jl. Sam Ratulangi - Makassar, per akhir November 2012 ALFA MART telah mulai beroperasi melayani konsumennya; yang mana bangunan yg menarik ini memakai rangka kuda kuda baja ringan SMARTRUSS (R) dan atap corrugated sekelas SPANDEK(R).
Dengan penggunaan material-material berkualitas, ALFA MART manajemen mengharapkan usia bangunan bisa secerah penghasilan bisnis ALFA MART di masa mendatang .

By its address at Jl. Sam Ratulangi - Makassar, ALFA MART had started its operational in the end of  November 2012 which uses building using light weight steel SMARTRUSS (R) as well as SPANDEK (R) roofing.
By using high quality materials, ALFA MART management hopes that the durability of its building will be as bright as ALFA MART business revenue in the future.

PLANZ NEW TAGLINE

Menggantikan tagline sebelumnya, WE BUILD FUTURE sbg tagline PLANZ yg baru menjadi representasi kristalisasi visi PLANZ ke depan; menjadi perusahaan konstruksi terkemuka berkelas dunia.

Replacing the last tagline, WE BUILD FUTURE as the PLANZ's new tagline  represents its vision which is to be the world best construction company.

Sejak dipercayakan beberapa perusahaan PMA [Penanaman Modal Asing] untuk mendistribusikan produknya di Indonesia, PLANZ semakin percaya diri untuk mengembangkan SDM dan sistem proses internal perusahaan, terlebih dengan makin banyaknya tantangan dunia kosntruksi ke depan yang semakin memberi tuntutan kecepatan dan keakuratan hasil kerja.

Since distributing several foreign companies products, PLANZ enhance its self confindence through develop its human resource and its internal process as well in order to hit its customer need insist of reducing WIP [Work in Progress] as well as sharping working quality.

Kita harapkan "WE BUILD FUTURE" tidak hanya menjadi tagline semata, tapi menjadi nyata dalam hubungan PLANZ bersama mitra pelanggan sekalian untuk membangun dunia yg lebih baik, dunia masa depan kita bersama ! 

We hopes that "WE BUILD THE FUTURE" isn't just a tagline, instead real as relationship between PLANZ and its customers to developing the new world, the our future !

PLANZ LIVES AT MAGAZINE

Dear Para Pelanggan,
Dear Customers,

Bulan Juli 2013 adalah timing yg dipilih PLANZ utk menggebrak majalah property sebagai barometer perkemabangan kota dalam hal ini Kota Makassar.  Bekerjasama dengan majalah INFO PROPERTY MAKASSAR, PLANZ akan hadir di edisi Juli 2013 dengan memfokuskan pada peningkatan awareness brand PLANZ sebagai perusahaan profesional terbaik di bidang konstruksi.

July 2013 is the perfect timing choosen by PLANZ to break thru the block by endorsing its self to exist at  a Makassar Property Magazine as Makassar City expanding barometer . Dealing with INFO PROPERTY MAKASSAR, PLANZ will appears at July 2013 edition due to enlarge PLANZ branding awareness which is as the best construction company in town.

Sebagaimana yang kita ketahui, pertumbuhan ekonomi Kota Makassar sebagai pertumbuhan terbaik 3 kota besar di tingkat nasional telah memicu geliat bisnis property dan konstruksi, baik dari investor lokal, nasional, bahkan internasional. Tidak ketinggalan momentum, manajemen PLANZ bertekad untuk senantiasa meningkatkan kualitas kerja seiring dengan meningkatnya brand share PLANZ di mata pelanggan.

As we known, the growth of Makassar as the best three national capital grown city had inspiring property & construction business to growth through local investors, national and international investors. To avoid its momentum lost, PLANZ management commits to increasing its quality as well as its brand share through customers perspective.